汽车租赁吸引风投

这两家企业分别在深圳和北京办公，一南一北，成为中国汽车租赁行业的龙头。

南“至尊”：三年后纽约上市

成立于2006年的至尊租车是国内第一家采用现代理念运营的租车企业，不需要顾客交纳抵押金、户籍证明等，可以异地租车还车，完全打破了本地租车的界限。

2006年，深圳商人何伟军看准了国际流行的租车模式在国内的市场前景，从而集纳了3000万元的起步资金，成立至尊租车。随后，受到中国广阔市场的鼓舞，美国海纳亚洲创投基金(SIG)、麦达两家风投前后两次投入5500万美元，第一轮为500万，第二轮则达到5000万元。

至尊租车市场营销总监才华煜接受采访时表示，从2006年开始测试运行，2007年全年收入达到2000万元，2008年收入有望达到8000万元以上，今年底或明年初将有望达到盈亏平衡。

至尊租车目前在全国30个城市拥有近百家门店、近1000辆车，每款车的租金价格为每日200-600元。

才华煜称，希望3年后能够到美国纽约公开上市，届时公司将拥有3万辆车，分布全国200个城镇的2000家门店。

北“神州”：下半年再融资

据神州租车创始人兼CEO陆正耀透露，今年8月份，神州租车将有进一步的融资行为，以支持下一步业务的发展。

神州租车由国内最大的汽车俱乐部和汽车服务提供商之一联合汽车(中国)有限公司(简称UAA)投资。这个UAA的理念是为俱乐部成员提供汽车服务咨询并收取服务收入，成立于2005年3月，是由美国KPCB基金、美国CCAS集团、联想投资等国际上著名的企业和基金联合投资。而看到国内租车行业的前景，2007年8月，身为UAA当家人的陆正耀自己拿出5000万启动资金，成立了神州租车公司。

据其介绍，目前神州的车辆数从100多辆车增长到500多辆，开业城市数从11个增长到21个，销售收入从开始的20多万到现在的200多万，出租率由开始时的0.5%增加到65%，门店数量达到了50家左右。

朝阳产业吸引风投

汽车租赁行业被投资界看作中国的新兴朝阳产业。

按照成熟的国际汽车市场惯例，汽车的销售利润仅占整个产业利润的20%，而60%的利润则是在其服务领域中产生。美国的“汽车服务”领域年产值高达1400亿美元，被称为“黄金产业”。而在中国，这个数字同样可观。据中国贸促会汽车行业分会副会长王侠预测，到2010年，中国汽车售后服务市场的市场总额有望达到3000亿元。但是直到目前，这个需求巨大的市场仍是散兵游勇的竞争格局，缺乏强势品牌，整合两端资源，就是这个模式存在的价值。

海纳亚洲创投基金中国区总经理张浩认为，中国幅员辽阔，有驾照的人越来越多，自驾旅游、商务用车等给汽车租赁提供了广阔的市场；信用体系的完善，租车人不必再提供房产证、户口本和担保人，信用卡可以迅速判断客户的身份和信用状况，使得中国租车行业得以与国际接轨。

面对国际资本的一直看好，才华煜却比较担心行业的竞争也将“水涨船高”：“租车行业的模式很简单，只要有资金支持，可以很容易地复制。因此将引发更多企业的介入，未来大家比拼的必然是服务质量。”

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