铸造缺陷修补机在发动机铸件缺陷焊补方面应啊

铸造缺陷修补机在发动机铸件缺陷焊补方面应用及分析

摘要：通过铸造缺陷修补机在灰铁250、球铁50及铝合金101三种材质试块上焊补效果的显微分析，以及对3件HT250发动机缸体、3件ZL101发动机缸体缺陷渗漏的焊补效果检测，说明铸造缺陷修补机在灰铁、球铁、铝合金三种材质上的焊补效果满足性能要求，是一种值得推广的新技术。

说明：由于我国铸造废品率远高于日本、欧盟等发达国家，于是铸件挽救工程在我国就显得尤为重要。世界第一台专用于修复铸件缺陷的设备在1999年诞生于中国北京奥宇可鑫公司，经过近五年的长时间跟踪研究，从用户使用的宏观效果的反馈及微观的实验室分析，我们认为此项新技术已发展成熟，希望将我们的研究成果与广大铸造界朋友共同分享，为铸件挽救工程尽力。

关键词：缺陷;焊补;铸造缺陷修补机;灰铁;球铁;铝合金;发动机缸体

AnalysisandApplicationofRepairingTheCastingDefecttoTheEngineWithThe

RepairingMachineZongshunwang1，Xingjiupeng2

(BeijingAoyuksinSurfaceEngineeringTechnology

CO.,LTDBeijing101400)

Keywords：defect;welding;Casttheblemishtorepairthemachine;Grayiron;

Magnesiumiron;Alumiunmmetelalloy;cylinderbody

1试块的制做与分析：

1.1灰铁试块的制做与分析

材质：HT250、数量：1块、尺寸：长×宽×厚为80mm×20mm×10mm，在100mm×20mm平面上钻Ф2-Ф6mm、深mm的孔3个，补材选择材质为HT250、厚度为0.4mm左右的车屑，设备选择铸造缺陷修补机第五代产品AKZQB-2000C型进行焊补。

(1)宏观检测：焊补后基体温度升高≤5℃，经磨床磨削表面达粗糙度Ra0.6时目测：颜色与基体一致、无焊补痕迹、无裂纹，用手提硬度计检测硬度：基体硬度对周围组织内的颗粒物进行研究以评估磨损为HB，焊补点硬度为HB。

(2)金相分析：对焊补点进行抛光、浸蚀，制做金相分析试片3块，经250倍放大后，金相组织如图a：左边为基体HT250、右边为补材HT250，焊补点组织改变率≤8%，中间区域为过渡区，过渡区内有部分渗碳体出现，实际宽度在0..2mm之间。

(3)结论：试块在焊补过程中始终处于常温状态，焊补点与基体金相组织基本上未有变化，热影响区≤0.2mm，机械加工后焊补点颜色与基体相同，无裂纹、无焊补痕迹、无焊补硬点。

1.2球墨铸铁试块的制做与分析：

材质：QT50、数量：1块，尺寸：长×宽×厚为100mm×20mm×10mm，在100mm×20mm平面上钻Ф2-Ф6mm、深mm的孔3个，补材选择材质为QT50、厚度为0.4mm左右的车屑，设备选择铸造缺陷修补机第五代产品AKZQB-2000C型进行焊补。

(1)宏观检测：焊补后基体温度升高≤5℃，经磨床磨削表面达粗糙度Ra0.6时目测南钢团体董事长黄1新说：颜色与基体一致、无焊补痕迹、无裂纹，用手提硬度计检测硬度：基体硬度为HB，焊补点硬度为HB。

(2)金相分析：对焊补点进行抛光、浸蚀，制做金相分析试片3块，经250倍放大检测：金相组织如图b：左边为基体QT50、右边为补材QT50，焊补点组织改变率≤5%，中间区域为过渡区，有大量未改变的球状石墨体存在，渗碳体的出现数量很少，实际宽度在0..2mm。

(3)结论：试块在焊补过程中始终处于常温状态，焊补点与基体金只需在主界面按清零键便可全程自动清零相组织基本上未有变化，焊补点周围热影响区≤0.2mm，机械加工后焊补点颜色与基体相同，无裂纹、无焊补痕迹①合成技术线路的绿色化、无焊补硬点。

1.3铝合金试板的制做与分析

材质：ZL101、数量：1块、尺寸：长×宽×厚为80mm×20mm×5mm，在80mm×20mm平面上钻Ф4mm、深4mm的孔3个，补材选择材质为Ф3mm的ZL101铝焊丝，设备选择有色金属缺陷修补机AKZQB-2000D。

(1)焊补参数：频率800HZ、弧比55%、幅度60%、转速85%，使用高纯度氩气。

(2)宏观检测：基体温度升高≤2℃，无变形、无塌陷，经铣削表面粗糙度达Ra0.8时，目测：颜色与母体一致，无焊补痕迹，二十倍放大镜检测无裂纹。

(3)金相分析：制做分析试片，用400倍显微镜观测：金相组织如图C，热影响区宽度微小，只跨越3—4个晶粒，晶粒大小与母体相近，未出现明显粗大现象，热影响区内树枝状晶粒已由母体的硅相处开始生长且细小均匀。

(4)结论：补材与母体在焊缝区内已相互结晶、连续生长、互相渗透、无明显分界区域，母体组织未出现破坏现象。

2实物铸件的缺陷焊补效果与分析

2.1铸铁发动机缸体渗漏缺陷的焊补效果及分析

材质：HT250，数量：3件，新品发动机在质检过程中发现水腔壁、油腔壁及配合面上有气孔、砂眼，并伴有渗漏现象