融入一带一路战略从东往西数六省都已上路-【新闻】

发布时间：2021-05-24 09:51:18 阅读：次来源：指环厂家

融入“一带一路”战略从东往西数六省都已上“路”

在今年的两会的提案中，已经有多省纷纷提出融入“一带一路”的建设远景。目前从东往西已有安徽、山东、河南、陕西、甘肃、青海、新疆等六省，积极参与其中。

郭庚茂：郑州航空港将融入“一带一路”战略

3月2日，民航局局长李家祥在北京会见了河南省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻一行。李家祥说，郑州航空港经济综合实验区获批以来发展超过预期，增长效用明显，成为近年来河南经济社会发展的重要亮点，在全国产生了很大影响。

郭庚茂表示，今年是郑州航空港区发展的关键攻坚之年，河南省将主动、自觉地融入国家“一带一路”战略，提升郑州航空港区在国家战略中的地位。

周弘：沿“路”政府要在畅通国际通关上多努力

全国人大代表、中国社会科学院欧洲研究所所长周弘说：“我发现多个省份都提出了‘一带一路’的建设愿景，而在国内的区域合作中，也是有必要的，我们现在面对的是把一个又一个的市场串起来，按照‘一带一路’沿线市场所需求的货物运货，拉动本地产业发展，而不是搞同质甚至恶性竞争。”政府应该把更多努力放在国际通关等一系列程序的畅通上，提供更便利的贸易环境，比如郑州的“一次通关、一次查验”就做得很到位。郑欧班列已为河南融入丝绸之路经济带开启了一扇希望之门。接下来，河南可以同沿线的亚欧国家展开交流，进行更深层次的经贸合作。

霍金花：请把河南物流枢纽建设写入国家战略

全国人大代表、省科协主席霍金花说，新亚欧大陆桥经济走廊是“一带一路”的重要国际经济合作走廊之一，横跨我国东中西三大区域，具有独特优势和巨大发展潜力。而河南位于新亚欧大陆桥的中心位置，是新亚欧大陆桥经济走廊西向、南向和连接海上丝绸之路的交会点，是西电东送、西油东调、北油南下、西气东输的重要枢纽，国家应尽快组织编写新亚欧大陆桥经济走廊规划，推动河南物流枢纽建设上升到国家战略层面；支持建设亚欧大宗商品商贸物流中心、丝绸之路文化交流中心、能源储运交易中心，强化郑州、洛阳节点城市辐射带动作用。

张惠：把“一带一路”和中韩自贸区接起来

谈及未来发展，全国人大代表、威海市委副书记、市长张惠说，“一带一路”战略不应只局限于中西部地区，目前中韩自贸区协定已经完成草签，这次威海和韩国仁川成为中韩贸易区地方经济合作示范区，使整个区域发展有了新的载体。“山东应该把中韩经济合作跟‘一带一路’有机地联系起来，让山东不是尽头，而是成为一个节点”。

胡润泽：建“合西高铁”连接“一带一路”

3月7日，全国人大代表、陕西省副省长王莉霞在团组会上说，建设“一带一路”，她提了三点具体建议：建议设立丝绸之路经济带陕西自贸区；建议设立丝绸之路经济带文化金融合作试验区；建议设立丝绸之路经济带文化产业发展基金。

“目前东部已形成完善的立体交通网，西部的兰新高铁已通车，西安-兰州高铁正在规划建设，但横贯东西部的铁路大通道却面临着中部瓶颈问题。”全国人大代表、商洛市委书记胡润泽建议，规划建设合肥至西安高速铁路，连接“一带一路”，“合西高铁”自合肥枢纽引出，沿既有宁西铁路线路走向，向西经安徽省六安市，河南省信阳市、南阳市，陕西省商洛市，止于西安市，全长约910公里。

连辑：让河西走廊的文化引擎先转起来

在 “一带一路”发展战略中，甘肃河西走廊的历史、地理位置，决定了其通过文化的力量寻求发展机遇的可行性。全国人大代表，甘肃省委常委、宣传部部长连辑说，文化认同更容易引起共鸣、方便沟通。在文化先行的前提下，甘肃实施“一带一路”的其他战略如基础设施建设、贸易往来等，会相对顺利地和沿线国家达成合作。为此，甘肃省正在建设华夏文明传承创新区这一平台。

鲍义志：“一带一路”沿线地区要协调推进

代表委员热议“一带一路”时，全国政协委员、青海省政协副主席鲍义志表示，“一带一路”是一个重要的战略构想，就其建设来说，是一项长期的系统工程，不是一年两年或十年八年能立见成效的。从中国的角度来讲，需要考虑很多比较复杂的因素，比如物流，比如地区的生态环境条件，各方面的因素比较多。如何充分调动相关国家和地区的积极性，是目前迫切需要做的。

张春贤：“一带一路”战略在新疆已开局

3 月3日下午，在新疆代表团全体会议结束后，中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区党委书记张春贤对媒体说：“‘一带一路’战略是党中央的重大决策，在新疆已经有所开局，今年很关键。未来新疆能起到桥头堡作用。同时，它既能承接国内，也能联系整个中亚和欧洲一带。所以我们现在也制定了一系列重要的计划，包括 ‘五个中心’的建设，包括交通基础设施的保障，包括经济贸易的联通、人文的联通等，有一套系统的计划。”