20分钟快充电动车市场快跑

发布时间：2021-01-20 17:47:59 阅读：次来源：指环厂家

汽车排放的二氧化碳及其他的废气，严重影响空气及气候，若能以电动车取代现有汽车，不仅能减少二氧化碳排放，且能减少对石油的依赖。可惜，目前电动车充电时间很长，如果能解决充电冗长问题，则电动车的市场将大有可为。

电池，是电动车发展关键，高蓄电力、体积小、重量轻的高效能电池，能提升续航力，进而与汽车竞争。为让电动车能够行驶于各地，除了在家中充电外，还必须在各地广设充电站，方能拓展电动车自由行驶。

目前电动车充电时间很长，使用6.6千瓦的充电器，约要4小时才能充饱24千瓦小时容量的电动车电池；而汽车加满油箱，只须20分钟。如果电动车能缩短充电时间，市场将大有可为，不仅止于响应环保的消费者，连想要节省汽油花费的驾驶人也会考虑购买。

引进快速充电技术，是发展电动车的必要手段。现在电动车的快速充电科技已经出现，电动车使用高压的直流快速充电系统充电，只要约20分钟就能将车子的电池充饱，时间上已可与汽车加油的方便性相抗衡。

日本CHAdeMO是日厂开发的快速充电标准，目前主要支持者为日系同业，包括丰田、日产及三菱等汽车商，及工业界的富士重工及东京电力公司等。日本于2009年导入CHAdeMO以推动日本电动车市场，现在已有2445个CHAdeMO充电器使用中，超过5.7万台电动车与CHAdeMO标准相容，约占所有日本电动车的80%。

另一种与CHAdeMO竞争的快速充电标准为CCS（Combined?Charging?System，合并充电系统），能以单一充电接口，连接各种不同的充电源，例如在家中可使用交流单相充电、在公用充电站以3相电流连接器的交流快速充电，也可在家中安装快速直流充电系统，及在各地充电站以直流快速系统充电。

CCS获得欧美一线汽车厂的支持，Benz、Audi、Ford、Chrysler及Porsche皆支持此标准，BMW、GM及VW更已宣布今年内推出CCS标准的电动车。

放眼电动车的未来，很明显地，直流快速充电将成为主流技术，至于CHAdeMO与CCS标准何者会胜出，则尚无定论，值得继续观察。