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透过现象看本质车市呈现三大怪现象-【新闻】

发布时间:2021-04-08 13:34:02 阅读: 来源:指环厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 车市始终在动荡中的匍匐前进。“取消限小”、“新三险”的出台招来了社会的严重讨论。虽然没有大起大落,但如果透过车市表面的平淡,却不难发现一些怪现象——   价格战   五一过后,厂商们如雨后春笋般又都不约而同地重演2004年夏季的价格战:从骐达、伊兰特的五千六千,到雅阁凯越的九千一万,再上至蒙迪欧毕加索,不一而足。十余品牌的三十多种车型把一个“降”字演绎得淋漓尽致。“降价的确可以给消费者带来快感,但我们消费者也在不断成熟,降价似乎忽悠不动我们了。”正打算购置一辆家用多功能车的张先生沉着地告诉记者:“我们会再等等,等市场稳定些,价格浮动小时再出手。” &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;兄弟同台   兄弟同台,顾名思义,是指同一品牌中两款不同车型拥有非常接近的车身、发动机、变速箱等性能配置和十分相似的价格区间、目标群体,一起销售。兄长在市场中早已站稳脚跟,弟弟呼之欲出,借着兄长的威风,以更有力的姿态与兄长共同拼杀战场。比如一汽大众的速腾和宝来、上海通用的君越和君威、广州本田的思迪和飞度等等。   这一现象与近两年流行的改款车不同。一个改款车型出现,往往意味着老车型停止生产甚至淘汰,现在的情况则是二者在市场上同时并存,由于兄弟车型在底盘、发动机等零部件方面相似,基本可共用一个平台,为厂家减少了不少开发和生产成本。</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“影子销售”   所谓“影子销售”,即新车已经下线发布,预订也在全面接受,可价格却尚未公布,不折不扣地成为车市中一个怪现象。4月22日,东风本田思域亮出价格,但早在一个月前,思域就已经开始接受预订。4月28日,凯旋正式下线,而这天距2月18日凯旋正式发布已有两个多月之久。   经销商表示:“目前的中国汽车市场,价格依旧是决定车型前景的最主要因素,价格难产是厂家在定价时瞻前顾后的直接反映。“价定高了没人买;价定低了又怕失去更多的利润,因此想通过预订掌握消费者的心理预期价位,然后再在消费者心理价格、竞争对手价格之间选一个平衡点。”</FONT> <BR></P>

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