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【消息】港珠澳大桥传捷报九洲航道桥年底提前完工

发布时间:2020-11-17 07:13:55 阅读: 来源:指环厂家

港珠澳大桥桥梁主体下月将可完工三分之一

羊城晚报讯记者黄珏报道:11月18日,记者从中铁大桥局港珠澳大桥项目部获悉,该单位负责的CB05标连接珠海澳门口岸段桥梁主体工程将于今年12月底率先其他标段完工,届时港珠澳大桥的桥梁主体部分将完工三分之一。

建设难度倍增

施工效率倍增

港珠澳大桥桥梁土建部分划分为三个标段,每个标段各有一个通航孔桥,分别是青洲航道桥、江海直达航道桥和九洲航道桥。其中九洲航道桥是三个桥梁标段中工程量最大、结构形式最繁杂、最为关键的标段,也是展现港珠澳大桥风采的窗口性工程。项目全长6.653公里,由非通航孔桥、九洲航道桥、珠澳口岸人工岛连接桥、收费站暗桥、互通立交等工程内容组成。九洲航道桥建成后,将成为珠海、澳门两地前往香港的第一道风景线。

据介绍,该段桥梁虽然看起来与陆地相邻,但实际上建造难度非常大。“珠海大风天气多,船漂在海上都像跳舞,这种情况要打桩真是不容易。”中铁大桥局港珠澳大桥项目经理谭国顺介绍说,项目施工海域地质复杂,孤石等星罗密布,尤其是斜坡岩及夹层丰富,同时还要考虑到白海豚保护的环保要求,因此该项目特别设计承台要埋在海底,更是大大增加了建设难度。谭国顺介绍,项目在国内首次使用一次性整体浇筑技术来预制承台墩身,并在非通航孔桥投入9套可循环利用的钢围堰,“相比以往建一个墩身就做一个围堰,既降低了施工成本又提高了效率。”据了解,CB05标的桥梁段共有72个墩身,其数量在三个标段最多,“整体施工的方式至少比传统模式提高了十几倍的效率。”

在承台安装方面,CB05标启用世界第二大海上起重船“小天鹅”号和曾为杭州湾大桥服务的“天一号”。据介绍,其中“小天鹅”主要负责承台墩身。谭国顺说:“这起重船看着不经眼,里面却有6台动力设备、8台启动设备、8台抛锚系统、小型绞车等几十台大型设备都在里面,并且吃水浅,如此一来,可工作时间加长,并且白天黑夜都可工作。”

伶仃洋不伶仃

风帆高举醒目

记者昨日在珠海情侣南路远眺,已可看到成型的九洲航道桥,耸立的风帆在伶仃洋上尤其醒目。谭国顺表示,因为多种先进机械和技术的使用,目前项目标段已经完成98%,预计在今年年内桥梁主体工程可全面完工,“比预计工期提前了近一年,届时港珠澳大桥的桥梁主体工程将完成三分之一。”

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