1月车市销量价格双升 后市仍将平缓增长种植
1月车市销量价格双升 后市仍将平缓增长
正如业内专家所预料的,在经历了去年的井喷之后,中国的汽车市场今年很有希望更进一步。据乘用车信息联席会最新统计数据显示,今年1月我国狭义乘用车产销量分别为99.5万辆和97.26万辆,与去年同期相比分别增长138.8%和83%,产销继续保持了增长的势头,创下了新高。
乘联会副秘书长崔东树认为,虽然今年购置税优惠幅度有所缩水,但绝大部分畅销车去年底积压下来的订单还没有消化,而1月产量大于去年12月的产量也在情理之中,因此,车市还会处于销量增、价格优惠缩水的局面。
另外,一汽集团、长安福特、奇瑞汽车、上海通用、东风日产等主流车企的优异表现也支撑了车市继续攀高。
1月车市销量再创纪录
今年购置税优惠幅度与去年相比有了2.5%的缩水,但记者调查发现,车市去年底积压下来的绝大部分畅销车的订单还没有消化光,1月份不少成交车其实是去年底的订单。这批订单占了1月份车市成交量中不小的一部分,也直接导致了1月车市的持续良好走势。
统计数据显示,1月各周的周销量均是创纪录的,呈现厂商批发数高速提升、终端零售数相对增速缓慢的特点。尽管有部分专家认为,这是一些汽车厂商把去年第四季度少报的产销量在1月份大部分吐出的结果,但记者在采访中发现,部分热销品牌的车型仍然处于供不应求的状况,而新增的批发量依然是填补去年年底消费者的订单。
在一家上海大众经销商处,该店的销售经理告诉记者,目前上海大众全系车型都已断货,即使厂家加班加点生产,依然无法满足市场的需求。
业内专家苏晖告诉记者,依据今年专家预测的中国车市产销1500万辆的规模平均分配,1月份的产销量已经超过了平均月销125万辆的数据,给今年的产销增长开了好头。
按照惯例,春节前的购车热一向推动1月车市持续走高,不少看车的消费者都想在春节前提车,以便春节假期时与朋友一起出游,或是举家走亲访友。对此,崔东树表示,今年春节是历年较晚的,由于节前时间长,因此市场销量较多。
然而,有业内专家担心,2月份受春节的影响,以及工作日的减少会影响到全年的平均增长值。 去年2月虽然没有春节,由于合资企业受经济危机影响,年初的订货很少,把储备的进口零部件安全库存和整车周转库存基本吃光后,紧急订货的进口件不能立即到货造成减产,因此影响了销售。 崔东树分析说。
主流车企增速过100%
2010年1月车市销售开门红,与去年同期相比,几乎所有车企在销量上都有不同程度的增幅。不过仔细观察统计数据就可发现,其中主流车企1月份的成绩更是惊人。可以说,主流车企是1月份车市取得良好销售业绩的中坚力量,这些大企业的全面发力,支撑了车市整体再创新高。
记者从掌握的数据上看,上海通用、奇瑞汽车、长安福特、神龙、东风雪铁龙、长安铃木等1月销量同比增幅都超过了100%,东风雪铁龙同比增幅甚至接近200%。
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