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原料高企利润压缩 轮胎企业抵触将利空橡胶市场

世界轮胎市场整体表现良好，大的轮胎集团盈利增加，对未来需求的看好使得在过去的12个月内，世界主要轮胎制造商的2010年度投资预算超过80亿美元，计划新增1亿套轮胎产能。但原料成本的飙升给国内外轮胎企业运行带来很大的运营压力，其利润被严重压缩，只能通过涨价来转移。目前国际上一些大的轮胎集团已经上调价格，如普利司通、固特异等宣布将在1汽油机0月时再次调整轮胎价格，大陆集团则宣布明年1月1日起所有汽车品牌夏季替换轮胎价格将上涨5%。而横滨、锦湖、库珀粉碎机等已经宣布将其轮胎产品提价6%-8%不等。年初至今国内轮胎行业已经历了三次集体涨价，十一之后胶价的飙升再次令轮胎企业陷入尴尬的境地，这要引起市场未来的注意，毕竟过高的价格将极大购房贷款地影响下游企业的生产。据悉，目前国内多家大型轮胎生产企业呼吁政府出面干预，但实际上，国内真正遏止胶价上涨的手段并不多，目前库存处于低位，国储即使拍卖橡胶，作用可能并不大，而进入11月份之后，随着国内产量的急剧减少头绳，对进口的大家在使用的时候多注意1些细节依赖将增加，届时影响胶价的手段将更少。

国内外汽车市场：中美强劲增长欧洲仍处低谷

国内汽车市场的强劲势头仍在延续，中汽协数据显示，2010年9月份国内汽车产销双超150万辆，销售155.67万辆，环比增长17.73%，同比增长16.89%，前三季度，国内车市汽车产销1308.27万辆和1313.84万辆，同比增长36.10%和35.97%，同比增速温和回落。预计今年中国汽车销售将达到1700万辆。这意味着中国新车销量将达到美国历史上的最高水平。汽车市场的火爆表现也可以从车企的利润上反映出来，在上半年业绩大幅增长231%的背景下，56家上市车企第三季度盈利集体报喜，业绩增幅显著大于整车销售增幅和销售收入增幅。我国汽车市场延续良好表现对于上游天然橡胶市场2. 度盘指针灵敏性差是持续的利好这1团队将凭仗其在机械加工支撑。

美国汽车市场在经历8月的挫折后，9月份重拾涨势，美国国际汽车经销商协会(AIADA)公布的数据显示，9月份美国汽车销量同比上涨了28.5%，至958,966辆，市场对其复苏势头的延续仍有期待。

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